ফোর্ড মডেলের বিভিন্ন সিরিজে (যেমন সেডানস, এসইউভি এবং পিকআপস), কীভাবে ক্যামশ্যাফ্টের নকশার পরামিতিগুলি (যেমন সিএএম প্রোফাইল, ফেজ কোণ ইত্যাদি) বিভিন্ন বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে আলাদাভাবে সেট করা যায়?
ফোর্ড মডেলের বিভিন্ন সিরিজে (যেমন সেডানস, এসইউভি এবং পিকআপস), ক্যামশ্যাফ্টের নকশার পরামিতিগুলি বিভিন্ন পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে আলাদাভাবে সেট করা হবে:
ক্যাম প্রোফাইল
সেডান: সেডান গাড়িগুলি সাধারণত জ্বালানী অর্থনীতি এবং প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ের মসৃণতার দিকে মনোনিবেশ করে। তুলনামূলকভাবে মাঝারি লিফট এবং ope াল সহ এর সিএএম প্রোফাইল ডিজাইনটি সাধারণত নরম। স্বল্প গতির পরিসরে, সিএএম প্রোফাইল মসৃণ ইঞ্জিন গ্রহণ এবং নিষ্কাশন নিশ্চিত করতে সময়মতো ভালভটি খুলতে এবং বন্ধ করতে পারে, যাতে আরও ভাল জ্বালানী পরমাণু এবং দহন প্রভাব অর্জন করতে এবং জ্বালানী অর্থনীতি উন্নত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড ফোকাসের মতো কমপ্যাক্ট গাড়িগুলিতে, সিএএম প্রোফাইল ডিজাইনটি ভালভকে উপযুক্ত খোলার সময় এবং কম এবং মাঝারি গতিতে উত্তোলন করবে, যাতে ইঞ্জিনটি দক্ষতার সাথে চালাতে পারে এবং শহুরে রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় স্থিতিশীল শক্তি আউটপুট করতে পারে।
এসইউভি: এসইউভি মডেলগুলিকে কিছু অফ-রোড পারফরম্যান্স এবং উচ্চ-গতির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা বিবেচনা করা দরকার এবং ইঞ্জিন টর্ক আউটপুটটির জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা থাকতে হবে। তুলনামূলকভাবে বড় লিফট সহ বিশেষত নিম্ন এবং মাঝারি গতির পরিসরে সিএএম প্রোফাইলটি আরও কৌণিক হওয়ার জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে, যা ভালভকে আরও বড় খোলার ডিগ্রিতে পৌঁছাতে পারে, খাওয়ার পরিমাণ বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং টর্কের আউটপুট উন্নত করতে পারে। ফোর্ড প্রান্তটিকে উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করা, আরোহণ এবং ত্বরণ করার মতো শর্তের অধীনে এসইউভিগুলির পাওয়ার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য, সিএএম প্রোফাইলের নকশাটি কম এবং মাঝারি গতিতে আরও বড় কোণে ভালভকে খোলা করে তুলবে, আরও বায়ু সিলিন্ডারে প্রবেশের অনুমতি দেয়, পুরোপুরি জ্বালানী এবং পোড়া এবং আউটপুট আরও শক্তিশালী টর্ককে মিশ্রিত করে।
পিকআপ ট্রাক: পিকআপ ট্রাকগুলি মূলত কার্গো এবং কিছু হালকা অফ-রোড কাজের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং ইঞ্জিনের কম-টর্ক আউটপুটটির জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। এর সিএএম প্রোফাইলটি প্রায়শই স্বল্প গতির অঞ্চলে আরও বেশি র্যাডিক্যাল ডিজাইন থাকে, যার সাথে একটি বৃহত লিফট এবং খাড়া ope ালু থাকে, যাতে ভালভটি দ্রুত কম গতিতে আরও বড় ডিগ্রীতে খোলা যায় এবং ইঞ্জিনটি কার্গো এবং অফ-রোডের পাওয়ার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে কম গতিতে শক্তিশালী টর্ককে আউটপুট করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রচুর পরিমাণে বায়ু নেওয়া যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড এফ -150 এর ক্যামশ্যাফ্টে একটি সিএএম প্রোফাইল রয়েছে যা কম-টর্ক আউটপুটটির জন্য অনুকূলিত হয়েছে। কম গতিতে, ভালভ খোলার সময়টি দীর্ঘ এবং লিফটটি বড়, যাতে ইঞ্জিনটি সহজেই ভারী বোঝা এবং জটিল রাস্তার পরিস্থিতি সহ্য করতে পারে।
পর্যায় কোণ
সেডান: জ্বালানী অর্থনীতি উন্নত করতে এবং নির্গমন হ্রাস করার জন্য, ক্যামশ্যাফ্ট ইঞ্জিনের কাজের শর্ত অনুসারে সাধারণত সেডানগুলির ফেজ কোণটি আরও নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্য করা হয়। কম গতিতে অলস এবং ড্রাইভিং করার সময়, ভালভ ওভারল্যাপ কোণ হ্রাস করতে, এক্সস্টাস্ট গ্যাসের অবশিষ্টাংশ হ্রাস করতে এবং দহন দক্ষতা উন্নত করতে পর্যায় কোণটি যথাযথভাবে বিলম্বিত হবে। যখন উচ্চ-গতির ড্রাইভিং পাওয়ারের প্রয়োজন হয়, তখন ভালভ ওভারল্যাপ কোণ বাড়াতে, গ্রহণ এবং নিষ্কাশন দক্ষতা উন্নত করতে এবং পাওয়ার আউটপুট বাড়ানোর জন্য পর্যায় কোণটি উন্নত হবে। ফোর্ড মোন্ডিওর মতো সেডান গাড়িগুলিতে ভেরিয়েবল ক্যামশ্যাফ্ট ফেজ প্রযুক্তি রয়েছে যা ইঞ্জিনের গতি এবং লোডের মতো সংকেত অনুসারে পর্যায় কোণটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, যাতে ইঞ্জিন বিভিন্ন কাজের অবস্থার অধীনে ভাল পারফরম্যান্স এবং জ্বালানী অর্থনীতি বজায় রাখতে পারে।
এসইউভি: যেহেতু এসইউভিগুলিকে বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার অধীনে গাড়ি চালানো দরকার, তাই তাদের ক্যামশ্যাফ্ট ফেজ কোণগুলির সামঞ্জস্য পরিসীমা সাধারণত সেডানগুলির চেয়ে বড়। অফ-রোড বা আরোহণের মতো অবস্থার অধীনে যে উচ্চ টর্কের প্রয়োজন হয়, ফেজ কোণটি আরও উন্নত হবে, ভালভ ওভারল্যাপ কোণ বাড়িয়ে তুলবে, যাতে ইঞ্জিনটি মাঝারি এবং কম গতিতে বৃহত্তর টর্ককে আউটপুট করতে পারে। উচ্চ-গতির ক্রুজিংয়ের মতো অবস্থার অধীনে, জ্বালানী অর্থনীতি এবং বিদ্যুৎ আউটপুটের মধ্যে ভারসাম্যকে অনুকূল করতে পর্যায় কোণটি যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা হবে। উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড এক্সপ্লোরারের ক্যামশ্যাফ্ট ফেজ কোণের সমন্বয় কৌশলটি বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, অফ-রোডের সময় টর্ককে বাড়ানোর জন্য পর্যায় কোণকে অগ্রসর করতে পারে এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানী খরচ হ্রাস করতে যুক্তিসঙ্গতভাবে এটি সামঞ্জস্য করতে পারে।
পিকআপ ট্রাক: পিকআপ ট্রাকগুলির ক্যামশ্যাফ্ট ফেজ কোণটি কম টর্কের আউটপুট বাড়ানোর জন্য কম গতির পরিসরে উন্নত হতে থাকে। ভারী লোড বা আরোহণ দিয়ে শুরু করার মতো ক্ষেত্রে, উন্নত পর্বের কোণটি ভালভটি আগেই খুলতে এবং বন্ধ করতে পারে, গ্রহণের পরিমাণ এবং নিষ্কাশন মসৃণতা বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং ইঞ্জিনের টর্ক আউটপুট উন্নত করতে পারে। উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, শক্তি এবং জ্বালানী অর্থনীতির ভারসাম্য নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিনের লোড অনুসারে পর্বের কোণটিও সামঞ্জস্য করা হবে। ফোর্ড এফ -150 এর ক্যামশ্যাফ্ট ফেজ এঙ্গেল কন্ট্রোল প্রযুক্তি হ'ল বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে পিকআপ ট্রাকগুলির বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা এবং কম গতি এবং ভারী লোডে শক্তিশালী টর্কের পারফরম্যান্স প্রয়োগ করা।
আনহুই করবার মেশিনারি কোং, লিমিটেড, চীনের শীর্ষ ক্যামশ্যাফ্ট নির্মাতাদের একজন হিসাবে, উত্পাদন প্রযুক্তিতে গভীর প্রযুক্তিগত জমে রয়েছে। সংস্থাটি উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যালো উপকরণ ব্যবহার করে এবং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া যেমন টেম্পারিং, কার্বুরাইজিং এবং শোধনের মতো শক্তি, কঠোরতা এবং ক্যামশ্যাফ্টের প্রতিরোধের পরিধান করার জন্য ব্যবহার করে, যা ফোর্ডের মতো অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের বিভিন্ন মডেলের জন্য ক্যামশ্যাফ্ট ডিজাইনের পরামিতিগুলির উপলব্ধির জন্য একটি দৃ foundation ় ভিত্তি সরবরাহ করে। কেবলমাত্র নির্ভরযোগ্য উপকরণ এবং প্রক্রিয়াগুলি নিশ্চিত করতে পারে যে ক্যামশ্যাফ্ট বিভিন্ন ডিজাইনের পরামিতিগুলির অধীনে একটি জটিল কাজের পরিবেশে স্থিরভাবে পরিচালনা করতে পারে এবং বিভিন্ন মডেলের যেমন সেডানস, এসইউভি এবং পিকআপগুলির পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে