একটি চার-সিলিন্ডার ডিওএইচসি যাত্রীবাহী গাড়ির ইঞ্জিন তার ষোলটি ভালভের প্রতিটিকে 6,000 আরপিএম-এ প্রতি সেকেন্ডে প্রায় চল্লিশ বার খোলে, তবুও ক্যামশ্যাফ্ট যে ঘটনাগুলিকে নির্দেশ করে সেটি হল ভালভেট্রেনের সবচেয়ে কম বোঝা অংশগুলির মধ্যে একটি। আফটার মার্কেট সাপ্লাই এবং প্রোডাকশন প্রোগ্রামে একইভাবে, ক্যামশ্যাফ্ট পছন্দ নিষ্ক্রিয় গুণমান, জ্বালানীর অর্থনীতি, নির্গমনের আচরণ এবং কোথায় টর্কের শীর্ষস্থান নির্ধারণ করে। Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd. 1999 সাল থেকে ক্রমাগত ক্যামশ্যাফ্ট তৈরি করেছে এবং 800 টিরও বেশি যাত্রীবাহী গাড়ি ক্যামশ্যাফ্ট মডেলের ক্যাটালগ তৈরি করেছে।
একটি ক্যামশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণনকে সুনির্দিষ্টভাবে সময়মত ভালভ খোলার এবং বন্ধে রূপান্তরিত করে এবং এটি প্রতিটি চার-স্ট্রোক যাত্রীবাহী গাড়ির ইঞ্জিনে ঠিক অর্ধেক ইঞ্জিন গতিতে করে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একটি টাইমিং চেইন, বেল্ট বা 2:1 অনুপাতে সেট করা গিয়ারের মাধ্যমে ক্যামশ্যাফ্ট চালায়। শ্যাফটের প্রতিটি লোব একটি অনুগামী, বালতি বা রকার বাহুকে তার আসন থেকে একটি ভালভ তুলতে ঠেলে দেয়। লোবের আকৃতি, খাদের উপর এর কৌণিক অবস্থানের সাথে, তিনটি সংখ্যাকে সংজ্ঞায়িত করে যা প্রতিটি প্রয়োগে গুরুত্বপূর্ণ: উত্তোলন, সময়কাল এবং লোব কেন্দ্ররেখা। এগুলোর যেকোনো একটি পরিবর্তন করুন এবং টর্ক কার্ভ একটি ভিন্ন rpm পরিসরে চলে যাবে।
একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে ক্যামশ্যাফ্টের সংখ্যা, অবস্থান এবং কার্যকারিতা ইঞ্জিন আর্কিটেকচার দ্বারা স্থির করা হয় এবং প্রতিটি লেআউট অংশটির জন্য আলাদা আলাদা আবেদনের প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে।
সিঙ্গেল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (SOHC) ইঞ্জিনগুলি গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ উভয়ই পরিচালনা করতে প্রতি সিলিন্ডার ব্যাঙ্কে একটি ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহার করে। ডুয়াল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (DOHC) ইঞ্জিন প্রতিটি ফাংশনের জন্য একটি পৃথক ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহার করে, যা স্বাধীন ভালভ টাইমিং এবং উচ্চ-আরপিএম অপারেশনের অনুমতি দেয়। পুরানো ক্যাম-ইন-ব্লক (OHV) ডিজাইনগুলি সিলিন্ডার ব্লকের ভিতরে একটি একক ক্যামশ্যাফ্ট রাখে এবং ভালভগুলিকে পুশরোড এবং রকার আর্মসের মাধ্যমে চালায়। প্রতিটি পরিবারের আলাদা লোব প্রোফাইল, জার্নাল এবং লুব্রিকেশনের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
| ইঞ্জিন আর্কিটেকচার | ব্যাঙ্ক প্রতি ক্যামশ্যাফ্ট | ভালভ অ্যাকচুয়েশন | সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ি ব্যবহার |
| SOHC | 1 | ডাইরেক্ট অ্যাকচুয়েশন বা রকার আর্মস | এন্ট্রি-লেভেল এবং মাঝারি আকারের ইনলাইন ইঞ্জিন |
| DOHC | 2 | বালতি বা বেলন অনুগামী | সবচেয়ে আধুনিক পেট্রোল যাত্রীবাহী গাড়ি |
| ক্যাম-ইন-ব্লক (OHV) | 1, ব্লকে | Pushrods এবং রকার অস্ত্র | লিগ্যাসি ছোট-স্থানচ্যুতি এবং V8 প্ল্যাটফর্ম |
একজন সরবরাহকারীর জন্য, ফলাফলটি সোজা: মডেল কভারেজ অবশ্যই তিনটি আর্কিটেকচার জুড়ে প্রসারিত হবে। KORBOR ইউরোপীয়, এশিয়ান, এবং উত্তর আমেরিকার যাত্রীবাহী গাড়ির প্ল্যাটফর্মের জন্য ক্যামশ্যাফ্ট তালিকাভুক্ত করে ইউরোপীয় যাত্রী গাড়ি ক্যামশ্যাফ্ট কভারেজ কমপ্যাক্ট এবং মাঝারি আকারের ইঞ্জিন পরিবারগুলি এই অঞ্চলে সবচেয়ে সাধারণ।
যাত্রীবাহী গাড়ির ক্যামশ্যাফ্টগুলি তাদের অনুগামীদের বিরুদ্ধে উচ্চ চক্রীয় যোগাযোগের চাপের মধ্যে কাজ করে, তাই উপাদানের গ্রেড এবং তাপ চিকিত্সা অন্য কোনও ডিজাইন ফ্যাক্টরের আগে পরিষেবা জীবন নির্ধারণ করে।
তিনটি বৈষয়িক পরিবার যাত্রীবাহী গাড়ি উৎপাদনে আধিপত্য বিস্তার করে। ঠাণ্ডা ঢালাই ঢালাই ঢালাইয়ের সময় সরাসরি একটি শক্ত, পরিধান-প্রতিরোধী লোব পৃষ্ঠ তৈরি করে এবং উচ্চ আয়তনে এটি সবচেয়ে ব্যয়-দক্ষ পছন্দ। নোডুলার, বা নমনীয়, ঢালাই লোহা বলিষ্ঠতা এবং প্রভাব প্রতিরোধের যোগ করে। অ্যালয় স্টিল, সাধারণত কার্বারাইজড এবং তারপর শক্ত করা হয়, যেখানে যোগাযোগের চাপ সবচেয়ে বেশি, যেমন উচ্চ-আউটপুট এবং টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি নির্দিষ্ট করা হয়।
তাপ চিকিত্সা চূড়ান্ত লোব কঠোরতা নিয়ন্ত্রণ করে। কার্বারাইজিং অ্যালয় স্টিলে কার্বন সমৃদ্ধ কেস যুক্ত করে। আবেশ এবং শিখা শক্ত করা লোহার জন্য একই কাজ করে, এবং নাইট্রাইডিং একটি পাতলা, অত্যন্ত শক্ত পৃষ্ঠ স্তর তৈরি করতে নাইট্রোজেন যোগ করে। নিভানোর পরে টেম্পারিং অভ্যন্তরীণ চাপ থেকে মুক্তি দেয়। এই চক্রগুলি যেখানে বেশিরভাগ ব্যাচের মানের সমস্যা শুরু হয় এবং যেখানে সেগুলি প্রতিরোধ করা হয়।
একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে পারফরম্যান্স ক্যামশ্যাফ্ট নির্বাচন হল লোব প্রোফাইল এবং ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি, কম্প্রেশন অনুপাত এবং উদ্দিষ্ট rpm ব্যান্ডের মধ্যে একটি বাণিজ্য, তাই অন্য কিছুর আগে প্রোফাইলটি অবশ্যই অপারেটিং পরিসরের জন্য বেছে নিতে হবে।
তিনটি অ্যাপ্লিকেশন ক্লাস বেশিরভাগ যাত্রীবাহী গাড়ির কাজকে কভার করে: OEM-সমতুল প্রতিস্থাপন, হালকা রাস্তার পারফরম্যান্স এবং টার্বোচার্জড বিল্ড। OEM-সমতুল্য প্রোফাইলগুলি কারখানার নিষ্ক্রিয় গুণমান, নির্গমন ক্রমাঙ্কন, এবং কম-এন্ড টর্ক ধরে রাখে। হালকা রাস্তার প্রোফাইলগুলি ড্রাইভিংযোগ্যতাকে আঘাত করার জন্য পাওয়ার ব্যান্ডটিকে যথেষ্ট দূরে না সরিয়ে সময়কাল এবং উত্তোলন যোগ করে। টার্বোচার্জড চার্জ রিভার্সন কমাতে ওভারল্যাপ কন্ট্রোল এবং এক্সজস্ট-সাইড টাইমিংয়ের উপর মনোযোগ দেয়।
ফোর্সড-ইনডাকশন ইঞ্জিনগুলি অ্যাপ্লিকেশনটিকে আরও নির্দিষ্ট করে তোলে। একটি VW টার্বো ইঞ্জিনে, ইনটেক এবং এক্সজস্ট প্রোফাইলগুলি বুস্টের অধীনে ভিন্নভাবে আচরণ করে, তাই ক্যামশ্যাফ্ট অবশ্যই টার্বোচার্জারের কথা মাথায় রেখে নির্বাচন করতে হবে। KORBOR উত্পাদন করে VW টার্বো ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন যেটি নিয়ন্ত্রিত প্রোফাইল আপগ্রেডের অনুমতি দেওয়ার সময় কারখানার সময়সূচী সংরক্ষণ করে।
পাইকারি গাড়ি ক্যামশ্যাফ্ট-VW-KB-624 সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক, কোম্পানি ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. চীন কি পাইকারি VW-Car camshaft-KB-624 সরবরাহকারী, নির্মাতা এবং কোম্পানি, আমরা VW-কার ক্যামশ্যাফ্ট অফার করি... পণ্য দেখুন → ভলিউমে প্যাসেঞ্জার কার ক্যামশ্যাফ্ট সোর্সিং মডেল কভারেজ, মাত্রিক সামঞ্জস্য, প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ এবং ডেলিভারি শৃঙ্খলায় নেমে আসে এবং ক্রয় অর্ডার দেওয়ার আগে প্রতিটি যাচাইযোগ্য।
একটি যাত্রীবাহী গাড়ির ক্যামশ্যাফ্ট অবশ্যই মূল বেস সার্কেল, জার্নালের ব্যাস, কীওয়ে অবস্থান, থ্রাস্ট ফেস এবং লোব প্রোফাইলের সাথে শক্ত সহনশীলতার সাথে মেলে। লোব প্রোফাইলগুলি সাধারণত একটি ক্যাম পরিমাপ মেশিন দিয়ে যাচাই করা হয়। কেন্দ্রগুলির মধ্যে রানআউট এবং সোজাতা পরীক্ষা করা হয় এবং প্রতিটি উত্পাদন ব্যাচে কঠোরতা পরীক্ষা করা হয়।
এক-স্টপ সরবরাহকারীরা এই লুপটিকে ছোট করে। KORBOR একই ছাদের নীচে ফাঁকা ঢালাই থেকে সমাপ্ত অংশ পর্যন্ত উত্পাদন করে, যা গলিত থেকে মেশিন পর্যন্ত মাত্রাগত এবং ধাতুবিদ্যা সংক্রান্ত ডেটা সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখে। এটি গুরুত্বপূর্ণ যখন একটি একক ক্রয় আদেশ কয়েক ডজন অংশ সংখ্যা কভার করে, এবং এটি এর ফলাফল 25 বছরের ক্যামশ্যাফ্ট শুধুমাত্র উত্পাদন ইতিহাস .
মডেল কভারেজ হল সমীকরণের অন্য অর্ধেক। একটি সরবরাহকারী যে একটি উদ্ধৃত করতে পারেন ফোর্ড প্যাসেঞ্জার কার ক্যামশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন এবং ক এশিয়ান প্ল্যাটফর্মের জন্য টয়োটা যাত্রীবাহী গাড়ি ক্যামশ্যাফ্ট একই প্রক্রিয়া উইন্ডো থেকে সোর্সিং সহজ করে এবং যোগ্যতার সময় কমিয়ে দেয়।
পাইকারি গাড়ি ক্যামশ্যাফ্ট-TOYOTA-KB-014 সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক, কোম্পানি ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. চীন কি পাইকারি TOYOTA-Car camshaft-KB-014 সরবরাহকারী, নির্মাতা এবং কোম্পানি, আমরা TOYOTA-কার অফার করি... পণ্য দেখুন →
পাইকারি গাড়ি ক্যামশ্যাফ্ট-FORD-5C3Z6250BA সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক, কোম্পানি ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. চীন কি পাইকারি FORD-Car camshaft-5C3Z6250BA সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক এবং কোম্পানি, আমরা FORD-কার অফার করি... পণ্য দেখুন → একটি একক-ওভারহেড-ক্যাম ইনলাইন ইঞ্জিন একটি ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহার করে। একটি DOHC ইনলাইন ইঞ্জিন দুটি ব্যবহার করে। ভি ইঞ্জিনে গণনা সিলিন্ডার ব্যাঙ্ক দ্বারা গুণিত হয়, তাই একটি DOHC V6 চারটি ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহার করে এবং একটি DOHC V8 এছাড়াও চারটি ব্যবহার করে।
SOHC ভালভেট্রেনকে একটি ক্যামশ্যাফ্ট দিয়ে কমপ্যাক্ট রাখে যা প্রতিটি ব্যাঙ্কে উভয় ভালভ পরিচালনা করে। DOHC একটি উচ্চ উত্পাদন খরচে স্বাধীন গ্রহণ এবং নিষ্কাশনের সময়, নিম্ন ভালভেট্রেন জড়তা এবং একটি উচ্চতর ব্যবহারযোগ্য rpm পরিসীমা দেয়।
ঠাণ্ডা ঢালাই আয়রন উচ্চ-ভলিউম যাত্রীবাহী গাড়ির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সর্বোত্তম খরচ-টু-পরিধান ভারসাম্য প্রদান করে। ইমপ্যাক্ট লোড হলে নোডুলার আয়রন পছন্দ করা হয় এবং উচ্চ-আউটপুট বা টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য কার্বারাইজড অ্যালয় স্টিল নির্দিষ্ট করা হয়।
হ্যাঁ, চেক সহ। উচ্চতর উত্তোলন এবং দীর্ঘ সময়কাল ভালভ-স্প্রিং এবং পিস্টন-ক্লিয়ারেন্সের চাহিদা বাড়ায়। পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সহ ইঞ্জিনগুলির একটি প্রোফাইল প্রয়োজন যা ফেজ-কন্ট্রোল পরিসরকে সম্মান করে এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে সাধারণত পুনঃক্রমিককরণের প্রয়োজন হয়৷