ভাষা
একটি বাজাজ পালসার 220F যা 8,200 rpm-এর উপরে টান হারায়, একটি বক্সার 150 একটি অবিরাম নক সহ অলস, এবং একটি ডিসকভার 125 যা লোডের মধ্যে ব্যাকফায়ার করে তাদের সমস্ত লক্ষণগুলি একটি ঘূর্ণায়মান অংশে চিহ্নিত করতে পারে: ক্যামশ্যাফ্ট৷
একটি বাজাজ মোটরসাইকেল ক্যামশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করা একটি বোল্ট-অন পার্ট-নম্বর অনুশীলন নয়। লোব লিফ্ট এবং সময়কাল সমগ্র পাওয়ার ব্যান্ডের স্থান পরিবর্তন করে। উপাদানের কঠোরতা নির্ধারণ করে যে অংশটি দৈনিক পরিচর্যায় 50,000 কিমি বেঁচে থাকে কিনা। টাইমিং-মার্কের ত্রুটি কয়েক মিনিটের মধ্যে বাঁকানো ভালভ তৈরি করে। কমিউটার বক্সার রেঞ্জ থেকে ফোর-ভালভ ডোমিনার 400 পর্যন্ত বাজাজ একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ নির্বাচনের বিষয়গুলিকে এই নির্দেশিকা ম্যাপ করে৷
বাজাজ ইঞ্জিন-পরিবার-নির্দিষ্ট প্রোফাইলে ক্যামশ্যাফ্ট তৈরি করে, তাই একটি বক্সার 150 ক্যামশ্যাফ্ট একটি পালসার 220-এ সঠিকভাবে কাজ করবে না যদিও উভয়ই চেইন-চালিত একক-ওভারহেড-ক্যাম ভালভ ট্রেন ব্যবহার করে। পাঁচটি পরিবার উত্তোলন, সময়কাল এবং লোব পর্যায়ক্রমে বিচ্ছিন্ন হয়।
ইঞ্জিনিয়ারিং লজিক সামঞ্জস্যপূর্ণ: কমিউটার প্ল্যাটফর্মগুলি কম-আরপিএম টর্ক এবং জ্বালানী অর্থনীতির জন্য সুরক্ষিত, যখন ডিটিএস-আই পারফরম্যান্স ইঞ্জিনগুলি ব্যবহারযোগ্য পরিসীমা 9,000 rpm-এর দিকে প্রসারিত করে। ডোমিনার 400 উচ্চ ভালভ-স্প্রিং লোড সহ একটি ভারী চার-ভালভ আর্কিটেকচারে কাজ করে।
| ইঞ্জিন পরিবার | ইনটেক লিফট | সময়কাল | ভালভ ট্রেন |
| বক্সার / প্লাটিনা | 6.0-6.4 মিমি | 240-246 ডিগ্রী | SOHC, 2-ভালভ |
| ডিটিএস-সি আবিষ্কার করুন | 6.2-6.6 মিমি | 244-250 ডিগ্রী | SOHC, 2-ভালভ |
| পালসার 150/180 | 6.5-6.8 মিমি | 248-254 ডিগ্রী | SOHC, 2-ভালভ |
| পালসার 200/220 | 6.8-7.2 মিমি | 255-262 ডিগ্রী | SOHC, 2-ভালভ |
| Dominar 400 | 8.0-8.4 মিমি | 262-270 ডিগ্রী | SOHC, 4-ভালভ |
লোব সেপারেশন অ্যাঙ্গেল (LSA) হল ক্যামশ্যাফ্ট ডিগ্রীতে প্রকাশ করা ইনটেক এবং এক্সস্ট লোবের কেন্দ্ররেখার মধ্যে কৌণিক দূরত্ব। 105-108 ডিগ্রী রেঞ্জের একটি বিস্তৃত LSA টর্ককে সমতল করে এবং নিষ্ক্রিয় গুণমানকে পরিষ্কার করে; একটি সংকীর্ণ 102-104 ডিগ্রী এলএসএ ওভারল্যাপ তৈরি করে, নির্গমন নোটকে তীব্র করার সময় টর্কের শিখরকে নীচে স্থানান্তরিত করে।
পাঁচটি লোব এবং জ্যামিতি পরামিতি নির্ধারণ করে কিভাবে একটি বাজাজ ক্যামশ্যাফ্ট আচরণ করে: লোব লিফট, সময়কাল, লোব সেন্টারলাইন কোণ, বেস সার্কেল ব্যাস এবং জার্নাল ব্যাস। যেকোনো একক মান পরিবর্তন করুন এবং ইঞ্জিন ম্যাপিং, স্প্রিং রেট এবং ভালভ ক্লিয়ারেন্স কৌশল সবই এর সাথে পরিবর্তন করুন।
স্টক পালসার 220 ক্যাম
6.8 মিমি লিফট, 248 ডিগ্রী সময়কাল, 106 ডিগ্রী LSA, ঠাণ্ডা কাস্ট আয়রন, স্টক ভালভ স্প্রিংস এবং স্ট্যান্ডার্ড ECU টিউনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
কর্মক্ষমতা আপগ্রেড
7.4 মিমি লিফট, 268 ডিগ্রী সময়কাল, 104 ডিগ্রী LSA, শক্ত ইস্পাত, শক্ত স্প্রিংস, একটি ক্যাম চেইন চেক এবং একটি ECU রিম্যাপ প্রয়োজন।
Bajaj Pulsar 135 LS উচ্চতর উত্তোলন এবং সময়কালের জন্য আপগ্রেডেড ক্যামশ্যাফ্ট পালসার 135 এলএস-এর জন্য এই পারফরম্যান্স ক্যামশ্যাফ্টটি পরীক্ষা করুন যদি আপনি 7.2 মিমি-এর বেশি লিফট বাড়াচ্ছেন বা শক্ত স্প্রিং যোগ করছেন; এর শক্ত ইস্পাত নির্মাণ এখানে বর্ণিত স্ট্রেসড ভালভেট্রেনের জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন → ঠাণ্ডা ঢালাই লোহা বাজাজ ক্যামশ্যাফ্টের জন্য প্রধান স্টক উপাদান, কিন্তু কার্বারাইজড এবং নাইট্রাইডেড ইস্পাত প্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে যখন বসন্তের লোড 25 কেজির বেশি হয় বা লিফট 7.2 মিমি অতিক্রম করে। বস্তুগত সিদ্ধান্ত হল খরচ, পৃষ্ঠের কঠোরতা এবং মূল দৃঢ়তার মধ্যে একটি সরাসরি বাণিজ্য।
লোব পরিধানের চেয়ে সময়ের ত্রুটিগুলি প্রতিস্থাপন পরবর্তী ব্যর্থতার কারণ হয়; ইঞ্জিন ঘোরানোর আগে সমস্ত প্রান্তিককরণ এবং ক্লিয়ারেন্স আইটেম যাচাই করুন। একটি ডায়াল ইন্ডিকেটর, ফিলার গেজ এবং একটি ফ্লাইহুইল লক হল গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষাগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য প্রয়োজনীয় একমাত্র সরঞ্জাম।
IATF-প্রত্যয়িত প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে KORBOR JZ511004 মোটরসাইকেল ক্যামশ্যাফ্ট এই আফটারমার্কেট ক্যামশ্যাফ্টটি ব্যাচ-স্তরের মানের ডকুমেন্টেশন সহ একটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আসে, এটি একটি বুদ্ধিমান পছন্দ করে তোলে যখন প্রাথমিক লোব ব্যর্থতা এড়ানোর জন্য সরবরাহকারীর নির্ভরযোগ্যতা মূল্যের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। পণ্য দেখুন → আফটারমার্কেট বাজাজ ক্যামশ্যাফ্টগুলি সরবরাহকারীদের মধ্যে দামের তুলনায় বেশি পার্থক্য করে, তাই শংসাপত্র এবং ব্যাচ-স্তরের গুণমানের রেকর্ডগুলি সংগ্রহের সিদ্ধান্তের জন্য কার্যকর ফিল্টার। 8,000 কিমি পর যখন লোব ফ্ল্যাঙ্ক স্পেল হয় তখন কম ইউনিটের দামের কোন মানে হয় না।
KORBOR AA101847 মোটরসাইকেল ক্যামশ্যাফ্ট যাচাইকৃত গুণমান মান সহ আপনার ইঞ্জিন কোডের সাথে অংশগুলি মিলানোর সময় এই ক্যামশ্যাফ্টটি পর্যালোচনা করুন; সরবরাহকারীর IATF 16949 সার্টিফিকেশন এবং ধারাবাহিক ব্যাচ উত্পাদন দৃশ্যত অভিন্ন কিন্তু নিম্নমানের অংশ পাওয়ার ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে। পণ্য দেখুন → যখন অ্যাপ্লিকেশন তালিকাটি আপনার ইঞ্জিন কোডের সাথে মেলে, তখন বুদ্ধিমান পরবর্তী পদক্ষেপটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনা করা বাজাজ মোটরসাইকেল ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাটালগ আপনার বছর এবং চেসিস নম্বরের বিপরীতে। সরবরাহকারী যারা পরিমাপযোগ্য মানের ডেটা প্রকাশ করে, যেমন IATF 16949 মান ব্যবস্থাপনা KORBOR দ্বারা ব্যবহৃত ডকুমেন্টেশন, শুধুমাত্র একটি বাক্সে সঠিক দেখায় এমন একটি অংশ কেনার ঝুঁকি কমায়।
সঠিক ভালভ ক্লিয়ারেন্স এবং নিয়মিত তেল পরিবর্তনের সাথে, একটি স্টক বাজাজ ক্যামশ্যাফ্ট সাধারণত 40,000-70,000 কিমি স্থায়ী হয়। উচ্চতর উত্তোলন এবং বসন্ত চাপ সহ পারফরম্যান্স প্রোফাইলগুলি সেই পরিসরকে ছোট করে, যখন দুর্বল তেল সরবরাহ উপাদান নির্বিশেষে লোব পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।
না। জার্নালের ব্যাস, স্প্রোকেট পজিশন এবং রকার আর্ম রেশিও বাজাজ ইঞ্জিন পরিবারের মধ্যে আলাদা। একটি বৃহত্তর স্থানচ্যুতি ভাইবোন থেকে একটি অংশ অভিযোজিত করার পরিবর্তে আপনার নির্দিষ্ট ইঞ্জিন কোডের জন্য ডিজাইন করা ক্যামশ্যাফ্ট নির্বাচন করুন।
ইঞ্জিনটিকে টিডিসি-তে ঘোরান, ক্র্যাঙ্ককেস পয়েন্টারের সাথে ফ্লাইহুইল চিহ্নটি সারিবদ্ধ করুন এবং সিলিন্ডারের হেড ডেকে ক্যাম স্প্রোকেট টাইমিং মার্ক পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন৷ কম্প্রেশন স্ট্রোকে TDC-তে পরিমাপযোগ্য রকার ক্লিয়ারেন্স সহ উভয় ভালভ বন্ধ করা উচিত।
ভালভ সামঞ্জস্যের পর ক্রমাগত ট্যাপেট শব্দ, উচ্চ-আরপিএম ত্বরণ হ্রাস, অস্থির নিষ্ক্রিয়, এবং পরিদর্শনের সময় ফ্ল্যাঙ্কগুলিতে দৃশ্যমান লোব পিটিং। এই লক্ষণগুলিকে তাড়াতাড়ি ধরা ফলোয়ার, চেইন এবং সিলিন্ডার হেডের ক্ষতি রোধ করে৷৷
闽公网安备 35018102000203 号 号