যখন একটি পেট্রল ইঞ্জিন অসমভাবে নিষ্ক্রিয় হতে শুরু করে, 4,000 rpm-এর উপরে টান হারায়, বা ভালভ কভার থেকে বকবক করে, তখন অটোমোবাইল ক্যামশ্যাফ্ট সাধারণত প্রথম অংশটি পরিদর্শন করে। এই একটি শ্যাফ্ট প্রতিটি গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ ইভেন্টকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং লোব জ্যামিতির একটি ছোট বিচ্যুতি টর্ক, নির্গমন এবং ভালভ-ট্রেনের শব্দে অবিলম্বে প্রদর্শিত হয়।
Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd. (KORBOR) 1999 সাল থেকে একচেটিয়াভাবে ক্যামশ্যাফ্ট তৈরি করেছে এবং আনহুই প্রদেশের আনকিং-এ একটি 28,000-বর্গ-মিটার উৎপাদন বেস পরিচালনা করে। KORBOR এশিয়ান, ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকার প্ল্যাটফর্ম জুড়ে গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের জন্য 800টিরও বেশি অটোমোবাইল ক্যামশ্যাফ্ট মডেল সরবরাহ করে এবং এটি প্রতি বছর বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের কাছে 2.3 মিলিয়নেরও বেশি ক্যামশ্যাফ্ট সেট সরবরাহ করে।
ক্যামশ্যাফ্ট নির্ধারণ করে কখন গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ খোলা এবং বন্ধ হয়, এটিকে একটি পেট্রল ইঞ্জিনে ইঞ্জিনের শ্বাস, টর্ক চরিত্র এবং নির্গমন আচরণের জন্য একক সবচেয়ে প্রভাবশালী উপাদান করে তোলে।
তিনটি সংখ্যা প্রতিটি উত্পাদন ক্যামশ্যাফ্টকে সংজ্ঞায়িত করে: ভালভ লিফট, সময়কাল এবং লোব সেপারেশন অ্যাঙ্গেল (LSA)। উত্তোলন হল ভালভ কতদূর খোলে। সময়কাল হল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ডিগ্রির সংখ্যা যা ভালভ খোলা থাকে। LSA হল গ্রহণ এবং নিষ্কাশন লোবের মধ্যে কৌণিক অফসেট। তাদের যেকোনো একটি পরিবর্তন করলে পাওয়ার ব্যান্ড পরিবর্তন হয়। একটি প্রোডাকশন পেট্রল ইঞ্জিন লো-এন্ড ড্রাইভেবিলিটি, নিষ্ক্রিয় স্থিতিশীলতা এবং নির্গমনের জন্য রক্ষণশীল প্রোফাইল ব্যবহার করে; একটি কর্মক্ষমতা প্রোফাইল নিষ্ক্রিয় গুণমান এবং কম-আরপিএম টর্ককে উৎসর্গ করবে।
প্রতিটি লোব টিপ উত্তোলক বা রকার হাতের মাধ্যমে ভালভ-স্প্রিং লোড বহন করে, মাঝারি ইঞ্জিন গতিতে ঘনীভূত যোগাযোগের চাপ তৈরি করে। লোব পৃষ্ঠের কঠোরতা হল পিটিং, স্কাফিং এবং লোব মোছার বিরুদ্ধে প্রাথমিক প্রতিরক্ষা। যখন একটি ক্যামশ্যাফ্ট ব্যর্থ হয়, এটি প্রায় সবসময় একটি জ্যামিতি সমস্যার পরিবর্তে একটি কঠোরতা সমস্যা হয়।
ঠাণ্ডা ঢালাই লোহা গণ-উত্পাদিত পেট্রল ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্টের জন্য ডিফল্ট উপাদান কারণ এটি সর্বনিম্ন ইউনিট খরচের সাথে একটি শক্ত লোব পৃষ্ঠকে একত্রিত করে; নকল খাদ ইস্পাত শুধুমাত্র সেখানে উপস্থিত হয় যেখানে টেকসই উচ্চ-আরপিএম অপারেশন উচ্চ ক্লান্তি প্রতিরোধের দাবি করে।
| উপাদান শ্রেণী | শক্ত করার পদ্ধতি | সাধারণ কঠোরতা | প্রধান আবেদন |
| ঠাণ্ডা ঢালাই লোহা | লোব মুখ এ চিল ঢালাই | 45-55 HRC | মূলধারার যাত্রীবাহী গাড়ির ইঞ্জিন |
| নোডুলার ঢালাই লোহা | Austenitizing এবং আবেশন শক্ত করা | 42-52 HRC | টার্বোচার্জড এবং উচ্চ-টর্ক ইঞ্জিন |
| নকল খাদ ইস্পাত | কার্বারাইজিং বা নাইট্রাইডিং | 58-62 HRC | হাই-আরপিএম এবং হাই-লিফট ইঞ্জিন প্রোগ্রাম |
উপাদান দ্বারা সাধারণ লোব পৃষ্ঠ কঠোরতা
ঠাণ্ডা ঢালাই ঢালাই ঢালাইয়ের সময় সরাসরি লোবের মুখের উপর একটি শক্ত স্তর তৈরি করে, যা একটি ইঞ্জিনে একটি টেকসই লোবের সবচেয়ে লাভজনক পথ যা তার জীবনের বেশিরভাগ সময় 6,000 rpm-এর নিচে ব্যয় করে। নোডুলার ঢালাই লোহা উচ্চতর সিলিন্ডার চাপে চালিত ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রভাব এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের যোগ করে, যেমন টার্বোচার্জড পেট্রল ইউনিট। নকল ইস্পাত খালির দাম সবচেয়ে বেশি কিন্তু আক্রমনাত্মক ভালভ-স্প্রিং রেট সহ টেকসই উচ্চ-আরপিএম শুল্ক টিকে থাকে।
KORBOR পরিসরের একটি সুনির্দিষ্ট উদাহরণ হল টয়োটা KB014 ক্যামশ্যাফ্ট , টয়োটা পেট্রল প্রয়োগের জন্য তৈরি একটি ঠাণ্ডা-লোহার অংশ: ঢালাই পর্যায়ে লোব পৃষ্ঠ শক্ত হয়, এবং বিয়ারিং জার্নালগুলি একটি নিয়ন্ত্রিত ক্লিয়ারেন্সের জন্য ফিনিশ-গ্রাউন্ড হয়।
পাইকারি গাড়ি ক্যামশ্যাফ্ট-TOYOTA-KB-014 সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক, কোম্পানি ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. চীন কি পাইকারি TOYOTA-Car camshaft-KB-014 সরবরাহকারী, নির্মাতা এবং কোম্পানি, আমরা TOYOTA-কার অফার করি... পণ্য দেখুন → স্থায়িত্ব নির্ধারণ করা হয় ঢালাই এবং তাপ চিকিত্সা, চূড়ান্ত পরিদর্শনে নয়; লাইনের শেষে গৃহীত প্রতিটি পরিমাপ পূর্বে বিভিন্ন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে নেওয়া বস্তুগত সিদ্ধান্তগুলিকে প্রতিফলিত করে।
KORBOR খালি কাস্টিং থেকে সমাপ্ত ক্যামশ্যাফ্ট পর্যন্ত একটি সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ রুট পরিচালনা করে। নীচের ক্রমটি ক্যাটালগে অটোমোবাইল ক্যামশ্যাফ্টের জন্য আদর্শ রাউটিং।
একই সাত-পদক্ষেপের রাউটিং সমগ্র পরিসর জুড়ে প্রযোজ্য, সহ VW KB337 ক্যামশ্যাফ্ট ভক্সওয়াগেন গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। KORBOR একটি অধীনে এই প্রক্রিয়া নথিভুক্ত IATF 16949:2016 মানের সিস্টেম প্রতিটি পর্যায়ে বহু-স্তরের পরিদর্শন সহ।
পাইকারি গাড়ি ক্যামশ্যাফ্ট-VW-KB-337 সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক, কোম্পানি ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. চীন কি পাইকারি VW-Car camshaft-KB-337 সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক এবং কোম্পানি, আমরা VW-Car camshaft অফার করি... পণ্য দেখুন → একটি ব্যর্থ ক্যামশ্যাফ্ট অর্ডার এড়াতে দ্রুততম উপায় হ'ল অ্যাপ্লিকেশনটি প্রথমে উপযুক্ত, লোব প্রোফাইল দ্বিতীয়, উপাদান শ্রেণির তৃতীয় এবং সরবরাহকারীর মানের শংসাপত্র সর্বশেষে যাচাই করা।
যে সমস্ত ক্রেতারা পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য অটোমোবাইল ক্যামশ্যাফ্টগুলি উৎসর্গ করেন তারা একই ভুল করতে থাকে: শুধুমাত্র গাড়ির মডেল অনুসারে অর্ডার করা, ইঞ্জিন কোড উপেক্ষা করা, বা কঠোরতা রিপোর্ট পরীক্ষা না করেই একটি রিগ্রাউন্ড অংশ গ্রহণ করা। এই পাঁচটি মানদণ্ড সেই ব্যবধান বন্ধ করে।
জীর্ণ কোর পুনরায় ব্যবহার করে এবং লোবগুলিকে পুনরায় প্রোফাইল করার জন্য উপাদানগুলি সরিয়ে দেয়। সস্তা, কিন্তু লোব লিফট হ্রাস করা হয় এবং মূল উপাদান কঠোরতা উন্নত করা যাবে না। সন্ধানযোগ্যতা পুনর্নির্মাণের রেকর্ডের উপর নির্ভর করে।
নিয়ন্ত্রিত খাদ রসায়ন, সম্পূর্ণ তাপ চিকিত্সা, এবং CNC প্রোফাইল গ্রাইন্ডিং সহ তাজা ফাঁকা থেকে শুরু হয়। সামঞ্জস্যতা গলে যাওয়া থেকে সমাপ্ত অংশ পর্যন্ত নথিভুক্ত করা হয়, যা দীর্ঘ-পরিষেবা পেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত।
একটি কারখানায় কাস্টিং, হিট ট্রিটমেন্ট, মেশিনিং এবং পরিদর্শন নিয়ন্ত্রণ করে এমন একটি প্রস্তুতকারক ব্যাচ-টু-ব্যাচ সামঞ্জস্যের গ্যারান্টি দিতে পারে যা একটি ট্রেডিং-ভিত্তিক সরবরাহকারী মেলে না।
আনকিং-এ KORBOR-এর উৎপাদন ভিত্তি 28,000 বর্গ মিটার জুড়ে, যার মধ্যে 22,000 বর্গ মিটার কারখানার জায়গা রয়েছে। কোম্পানিটি IATF 16949:2016 অনুসরণ করে প্রতিটি প্রক্রিয়া পর্যায়ে বহু-স্তরের পরিদর্শনের চারপাশে নির্মিত একটি শূন্য-ত্রুটি দর্শনের সাথে, এবং এটি পরিবেশগত এবং শ্রমের মানগুলির জন্য আপস্ট্রিম সরবরাহকারীদের অডিট করে যাতে উপাদানের উদ্ভব নিয়ন্ত্রণে থাকে।
কারণ KORBOR শুধুমাত্র ক্যামশ্যাফ্ট তৈরি করে, ইঞ্জিনিয়ারিং প্রচেষ্টা এবং গুণমান-সিস্টেম সংস্থানগুলি অন্যান্য উপাদানগুলিতে ছড়িয়ে পড়ে না, এবং কোম্পানি একটি তৈরি করেছে 1999 সাল থেকে ক্যামশ্যাফ্ট শুধুমাত্র উত্পাদন ইতিহাস . একই উল্লম্ব ইন্টিগ্রেশন ডেলিভারিতে দেখা যায়: ফাঁকা কাস্টিং থেকে শেষ অংশ পর্যন্ত সবকিছু পরিচালনা করা লিড টাইমকে ছোট করে এবং বিভিন্ন প্রক্রিয়া সরবরাহকারীদের মধ্যে ছড়িয়ে পড়লে তৈরি সহনশীলতা স্ট্যাকিংকে সরিয়ে দেয়।
ক্যামশ্যাফ্ট সেট প্রতি বছর পাঠানো হয়, একটি দ্বারা সমর্থিত বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা যেটি আংশিক-থেকে-অংশের ধারাবাহিকতাকে বলিদান ছাড়াই বড় ব্যাচের অর্ডারগুলি বজায় রাখে।
দ ফোর্ড KB577 ক্যামশ্যাফ্ট ফোর্ড পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য একই রাউটিং প্রতিনিধিত্ব করে: এটি ক্যাটালগের অন্যান্য অংশের মতো একই তাপ-চিকিত্সা এবং প্রোফাইল-গ্রাইন্ডিং ক্রম সহ একই লাইনে উত্পাদিত হয়।
পাইকারি গাড়ি ক্যামশ্যাফ্ট-FORD-BL3Z6250D সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক, কোম্পানি ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. চীন কি পাইকারি FORD-Car camshaft-BL3Z6250D সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক এবং কোম্পানি, আমরা FORD-কার সি অফার করি... পণ্য দেখুন → সাধারণ লক্ষণগুলি হল ভালভ কভার এলাকা থেকে একটি ছন্দময় ট্যাপিং আওয়াজ, রুক্ষ নিষ্ক্রিয়, 3,500 rpm-এর উপরে শক্তি হ্রাস এবং ক্যামশ্যাফ্ট বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পারস্পরিক সম্পর্ক যেমন P0340 বা P0016 এর জন্য ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোড। লোবগুলির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন স্কোরিং, পিটিং বা সমতল প্রোফাইল দেখাবে।
একটি রিগ্রাউন্ড ক্যামশ্যাফ্ট মূল কোরকে রিসাইকেল করে এবং প্রোফাইল পুনরুদ্ধার করার জন্য উপাদান সরিয়ে দেয়; এটি কিছু পুনর্নির্মাণে সস্তা এবং দরকারী, তবে এটি মূল উপাদানের কঠোরতা বা জ্যামিতি উন্নত করতে পারে না। নিয়ন্ত্রিত খাদ রসায়ন, সম্পূর্ণ তাপ চিকিত্সা, এবং CNC প্রোফাইল গ্রাইন্ডিং সহ একটি নতুন তৈরি ক্যামশ্যাফ্ট তাজা খালি জায়গা থেকে শুরু হয়, যা ধারাবাহিক কঠোরতা এবং দীর্ঘ প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবন দেয়।
হ্যাঁ। গ্যাসোলিন ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্টগুলি সাধারণত উচ্চতর আরপিএম এবং হালকা ভালভ-ট্রেন লোডের জন্য আকারে থাকে, অলস গুণমান রক্ষা করার জন্য স্বল্প সময়ের প্রোফাইল সহ। ডিজেল ক্যামশ্যাফ্টগুলি ভারী ড্রাইভ-সাইড লোড বহন করে এবং বিভিন্ন ইনজেকশন এবং জ্বলন সময়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি উচ্চ সিলিন্ডার চাপে কাজ করে বলে উপাদান এবং শক্ত করার পছন্দগুলিও আলাদা।
দ automotive industry benchmark is IATF 16949, the international quality management system standard for automotive production parts. Supporting evidence includes hardness-test reports, runout inspection records, batch traceability codes, and audit documentation of upstream casting and heat-treatment processes.